Что такое «объемный коэффициент»

Понятие «объемного веса» возникло, потому что тяжелые грузы занимают мало места, а легкие и объемные грузы, наоборот. Т.е. при одинаковом объеме стальные детали и памперсы будут весить по-разному. Но если грузоподъемность самолета равна 30 тонн, то объем его грузовых отсеков будет составлять всего 150 м3. Поэтому любой авиакомпании выгоднее перевозить тяжелые грузы. И чтобы привести отношение «вес/объем» к общему знаменателю, Международная Ассоциация Воздушного Транспорта ввела понятие «объемный груз».

В соответствии с метрическим стандартом коэффициент расчета объема веса в авиаперевозках: 6 м3 на метрическую тонну, то есть 1 м3 = 167 кг платного веса.

Схема расчета объемного груза:

1. Объем каждой коробки = Длина (м) х Ширина (м) х Высота (м)
2. Объем всего груза = Сумма объемов всех коробок.
3. Объемный вес груза. Умножаем объемный вес всего груза на коэффициент 167.

Если объемный вес груза больше фактического, то в этом случае и применяется "объемный коэффициент", т.е. при расчете стоимости доставки будет учитываться объемный вес.

Пример:

Требуется доставка 2 коробок:
1 - 120х45х80 см, 50 кг
2 - 100х80х90 см, 80 кг

Считаем объем коробок 1,2х0,45х0,8 = 0,432 м3 и 1,0х0,8х0,9 = 0,72 м3, затем складываем их и получаем объем всего груза 1,152 м3. Это значение умножаем на 167 и получаем объемный вес груза 192,38 кг.

Сравниваем объемный вес груза 192,38 кг и фактический вес 130 кг. Объемный вес груза больше, поэтому тариф будет умножаться на него, т.е. на 192,38.